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波司登驳斥四大指控沽空报告发出当晚,公司召开了电话说明会,针对沽空机构的职责,公司相关负责人均作出了详细说明,并给予反击。以下为会议实录:沽空报告的第一个指控是:波司登2015年到2017三个财年的营业收入、利润跟集团披露的数据有差异。原因第一个是博力达斯用的数据来自中国信用报告,中国信用报告用的数据,应该是中国会计准则的数据,但波司登用的是国际会计准则,两者对收入的确认有差异。第二,博力达斯用的中国信用报告会计年度截止日期是每年的12月31日,波司登使用的会计年度截止日期是3月31日,所以在会计日期上也是有差异的。第三个更为重要,这份报告涵盖的附属公司的数量远低于本集团年度报告合并范围内的公司,波司登年度合并范围内的公司,至少有80家。博力达斯的报告仅列出十几家公司,对十几家公司简单加总得出来的数据和实际会有重大差异。实际上如果把这80家公司的收入简单加总,截止到每年的3月31号,近三个年度的合并抵销前收入,分别为101亿、110亿和121亿。实际上,根据审计报告里面的销售收入,过去三个财年,我们的收入分别是57.8亿,68.2亿和88.8亿,这个是合并抵销以后的。这些数据和沽空报告里的数据有非常大的差异。所以这十几家公司,并没有完整地反映集团整体的运营状况,应该说沽空机构对波司登内部运营情况缺乏了解。

改革开放40年,我国成功实现了由计划经济向社会主义市场经济体制转型,期间零售新业态层出不穷,极大地便利了老百姓的生活。尤其是在改革开放的后20年,随着电子商务的普及与发展,消费者的购物方式彻底打破了时间、空间的界限。市场的需求、政策的红利、基础设施的完善,推动着电子商务产业的迭代升级。而电子商务产业的发展也反哺着市场。国家统计局数据显示,2017年全国实物商品网上零售额占社会消费品零售总额的比重为15%,尽管比例不算高,但却意味着,电子商务已成为我国经济发展的重要驱动,更标志着我国已成为当前全球第一大网络零售大国。

上述数据表明,由于今年以来A股市场持续调整,绝大多数可转债的持有人缺乏转股动力。2、可转债弃购大幅增加、承销商压力大增随着可转债市场的遇冷,投资者参与可转债的热情也受到压制,这种现象也对其他方面产生一些比较大的影响。一是可转债参与人数的减少,使得网上中签率越来越高,最近一只发行的曙光转债网上中签率已达1.93242237%,创下可转债实施信用申购以来的新高。这意味着,如果顶格申购,将必中19签,缴款1.9万元。

近几年来,汽车厂商纷纷介入移动出行领域,尤其是网约车业务。根据崔大勇掌握的信息,中国移动出行的市场规模未来有望到达万亿。他认为庞大的市场足以养活好多平台,而非一家独大。巨无霸T3的出现能撬动出行市场格局吗?“网约车C2C撮合模式存在先天的缺陷”

在P2P网贷平台与保险公司合作的各种险种中,保障程度比较高的是保证保险。虽然有很多家保险公司介入P2P网贷行业的保险业务,但是提供保证保险服务的保险公司仅是少数。目前保监会已经加强了对“P2P+保证保险模式”的监管,未来P2P网贷平台与保险公司的合作将更加健康和透明,保证保险有望成为P2P网贷平台最为主要的保障方式之一。

社论称,有人担心,如果缺少裁决结果能得到世贸组织成员尊重的有效上诉制度,国际贸易争端可能加剧,演变成针锋相对的、具有破坏性的关税战。基于共识(成员所处的经济发展阶段各不相同),世贸组织必须重新审视自己未能制定新规以提升贸易自由程度这一事实。此外,社论指出,对上诉机构的看法欧洲和美国也需要达成一致。欧洲将上诉机构视作具有规则制定能力的维权法院,美国则认为它应扮演贸易规则的执行者。

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